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產業鏈上的山東好品牌·青島新力量｜開車不花輪胎錢？賽輪中國輪胎又燃又炫！
來源： 風口財經客戶端2025-09-12 09:00:00
“裝上這樣好看的輪胎，我覺得我開起車來都洋氣了很多！”90后車主王女士最近給愛車換輪胎，來自賽輪的液體黃金珊瑚粉輪胎，這種寫在車輪上的浪漫，讓她一眼相中。
就在不久前，賽輪液體黃金輪胎時尚系列產品問世，該系列不僅通過創新材料技術攻克了困擾行業百年的“魔鬼三角”難題，更以顛覆性的彩邊工藝重新定義輪胎美學，開啟了輪胎“高性能+高顏值”雙輪驅動的新時代。
從中國第一家A股上市民營輪胎企業，到中國首家海外建廠的輪胎企業，再到成功研發出液體黃金輪胎……賽輪集團股份有限公司用二十余年時間，完成從高校實驗室到國內輪胎行業巨頭的跨越。今年上半年，賽輪輪胎產量和銷量分別為4060.05萬條和3914.49萬條，分別同比增長了14.66%和13.32%。而這些數據也創造了賽輪歷史同期新高。
“賽輪成長的秘訣是什么？簡單說，注重基礎研發，堅持技術創新。”國家橡膠與輪胎工程技術研究中心秘書長、賽輪集團黨委副書記顧鍇向風口財經記者表示。
作為青島高端化工與新材料產業上的“鏈主”企業，賽輪集團通過持續的技術創新與品牌建設，不僅實現了自身的跨越式發展，更帶動了整個青島高端化工與新材料產業集群的蓬勃發展。
不斷用“第一”贏得市場破局在品牌價值評估機構Brand Finance發布的《2025年全球最具價值輪胎品牌榜單》中，賽輪位列全球第10位，成為中國最具價值的輪胎品牌。而在由世界品牌實驗室發布的2025年“中國500最具價值品牌”中，賽輪以1128.96億元品牌價值位列第105位，實現了品牌價值連續八年的持續提升。
一直以來，米其林、普利司通、固特異等國際輪胎巨頭，憑借雄厚資本實力、持續高研發投入以及長期積累的品牌影響力和全球化渠道網絡建立的市場優勢，在中國市場占據霸主地位。賽輪，一個國產品牌，是如何引領中國輪胎企業實現突圍的？
賽輪用中國橡膠輪胎行業的一個個第一，描述了其充滿挑戰性的破局路徑：中國第一家推行工業化和信息化“兩化融合”的輪胎企業；中國第一家在上海主板上市的民營輪胎企業；中國第一家“走出去”在海外建廠的輪胎企業；中國唯一一家自主掌握乘用車胎技術、卡客車胎技術和特種輪胎技術的科技型企業；第一個打造并使用橡膠輪胎行業工業互聯網平臺的企業；第一個采用世界首創的化學煉膠技術，攻克了困擾行業百余年的“魔鬼三角”難題的企業……
“液體黃金輪胎大幅改善了滾動阻力、抗濕滑性能與耐磨性能，成為輪胎行業4.0時代的代表。”顧鍇說，橡膠輪胎行業長期受到“魔鬼三角”難題困擾，即輪胎的滾動阻力、抗濕滑性能、耐磨性能三個指標不可能同時改善，如果要改善其中一到兩個性能指標，其他一到兩個性能指標必然變差。而“液體黃金”輪胎不僅降低了輪胎的滾動阻力，還提升了抗濕滑和耐滑性能，打破了“魔鬼三角”魔咒。
更重要的是，液體黃金輪胎性能卓越。顧鍇介紹，在一次實地測試中，賽輪液體黃金輪胎與某國際著名品牌輪胎進行了橫向測驗，從青島到銀川跑了一個月。測試結果顯示，賽輪每百公里至少比著名國際品牌輪胎節油10%以上。
“液體黃金技術的突破，為中國橡膠輪胎行業超越世界一流水平奠定了非常好的基礎。”顧鍇說，他們做過一個測試，比如我們家用乘用車輪胎一般使用壽命是4-5年，假如每年家用轎車跑1.5萬公里，那就是大約7萬公里，我們每百公里能省一升油，按當時7塊錢的油價計算，我們能省4900元油錢，相當于“開車不花輪胎錢”。
顧鍇還表示，液體黃金輪胎也是真正的綠色輪胎產品。它從原材料的使用到輪胎的加工制造過程，包括消費者使用的過程，以及輪胎的最后循環利用，整個全生命周期都是非常綠色環保的。因此，這是賽輪引領行業在橡膠輪胎領域培育新質生產力的一次突破。
賽輪全球產能布局正加速成型一個好的產品，不僅要看它有多好，還要看它能走多遠。賽輪輪胎，正奔馳在地球上越來越多的角落。
8月14日，賽輪輪胎發布公告稱，計劃在埃及投資建設“年產360萬條子午線輪胎項目”，項目投資總額達2.91億美元，預計建設期為18個月。
此次在埃及的投資布局，是賽輪輪胎全球化戰略的第五塊拼圖，也是賽輪輪胎深化全球化戰略的關鍵一步。作為第一家“走出去”在海外建廠的輪胎企業。目前，賽輪輪胎已在國內的青島、東營、沈陽、濰坊等地及越南、柬埔寨、墨西哥、印度尼西亞等國家建有輪胎生產基地，產品銷售已涵蓋北美、歐洲、亞洲、非洲等全球180多個國家和地區。
在全球化布局的提速，顯示出賽輪邁向世界第一梯隊的決心和信心。公開資料顯示，海外市場已成為賽輪重要的收入增長極。2025年上半年，賽輪輪胎實現營業收入175.87億元，同比增長16.05%。其中，境內主營業務收入39.80億元，同比增長9.21%；境外主營業務收入達134.13億元，同比增長18.72%，均創歷史同期新高。
事實上，在國內市場的跑馬圈地，賽輪也并未止步。8月25日晚，賽輪輪胎發布公告稱，擬投資17.01億元建設“賽輪新和平年產330萬條全鋼子午線輪胎及2萬噸非公路輪胎項目”，并對其增資不超過5.2億元。
顧鍇表示，伴隨著賽輪在海內外產能的不斷擴張，標志著賽輪輪胎的全球產能布局正加速成型，這將進一步助力賽輪提升全球市場競爭力、提升品牌影響力。
以“鏈主”擔當引領行業進步作為青島市高端化工與新材料產業的“鏈主”企業，顧鍇說，賽輪一直以來彰顯鏈主擔當，充分發揮龍頭帶動作用，通過技術創新溢出效應、產業鏈協同合作等方式，帶動了整個產業集群的發展。
顧鍇說，賽輪通過建立完善的供應商管理體系，帶動了一大批本地配套企業的發展壯大；通過“橡鏈云”工業互聯網平臺，實現了產業鏈上下游企業的數據聯通和業務協同，提升了整個產業鏈的運營效率；通過共享研發成果和技術標準，推動了行業整體技術水平的提升……
值得一提的是，在推動產業技術進步的同時，賽輪積極探索輪胎行業的綠色可持續發展之路。賽輪自2009年就開始從事輪胎循環利用產品研發、制造和銷售業務，成為我國首家輪胎資源循環利用示范基地。
2025年以來，賽輪在可持續發展領域的一系列實踐獲得了外界廣泛認可：6月，入選第三屆中國企業碳中和表現榜，榮獲“綠色供應鏈管理獎”；8月，入選由新華社品牌工作辦公室、新華網等機構聯合主辦的“2025企業ESG實踐案例”。
在ESG評級方面，賽輪表現突出：MSCI ESG評級為A級，EcoVadis評級為銀牌，CDP評級氣候變化與水安全均為B級，Wind ESG評級為AA級。截至2025年上半年，賽輪各項可持續發展評級均處于國內輪胎上市公司前列。
顧鍇表示，隨著全球輪胎產業格局的深度調整，賽輪將繼續以“鏈主”企業的擔當，引領中國輪胎產業破浪前行，在全球舞臺上展示“山東好品牌·青島新力量”的非凡魅力。
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